Piston Honda CR 125 résistant pour réparer une perte de compression 2T

Retrouvez le punch de votre Honda CR 125 grâce à un piston neuf

Votre motocross manque de puissance au démarrage ou peine à prendre ses tours minutes en haut régime ? Ce problème provient généralement de l'usure de la segmentation et de la jupe du piston. Ce modèle de 53,96 mm sans fenêtre apporte la solution idéale pour redonner une seconde jeunesse aux modèles Honda CR 125 construits entre 1992 et 1999 sans changer l'intégralité du moteur.

Une réponse durable aux contraintes thermiques du tout-terrain

Les sorties dominicales sur les terrains de cross malmenés mettent le système de refroidissement à rude épreuve. Ce piston en alliage spécifique résiste aux micro-soudures et aux frottements répétés contre la chemise en fonte ou en Nikasil. Sa forme ovalisée spécifique compense la déformation thermique naturelle pour éliminer les risques de friction destructive.

Les bénéfices directs pour le pilote

• Démarrage facilité à froid comme à chaud grâce à une étanchéité de chambre retrouvée.
• Montées en régime franches sans ratés ni pertes de charge dans les hauts rapports.
• Économie mécanique en protégeant la bielle et le vilebrequin des vibrations anormales.